汽車(chē)電子，又稱(chēng)“車(chē)規(guī)級(jí)電子元器件”，是指安裝在汽車(chē)上所有電子設(shè)備的總稱(chēng)，是由電子元器件組成的，用以感知、計(jì)算、執(zhí)行汽車(chē)的各個(gè)狀態(tài)、功能的系統(tǒng)。汽車(chē)電子按用途可分為連接器、傳感器、控制器、執(zhí)行器四個(gè)種類(lèi)。電子技術(shù)在上個(gè)世紀(jì)70年代引入汽車(chē)工業(yè)，首先在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)應(yīng)用，極大提高了燃油效率。目前汽車(chē)電子已被廣泛用于底盤(pán)控制、動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身控制、故障診斷以及音響、通訊、導(dǎo)航等方面。汽車(chē)電子顯著提高了車(chē)輛的綜合性能，使汽車(chē)從代步工具成為同時(shí)具有交通、娛樂(lè)、辦公和通訊多種功能的綜合平臺(tái)。

汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模逐年擴(kuò)大。受益于汽車(chē)工業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，以及汽車(chē)電子在整車(chē)中的成本占比快速上升等多重利好因素，汽車(chē)電子市場(chǎng)增長(zhǎng)速度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)整車(chē)市場(chǎng)。

近幾年中國(guó)汽車(chē)電子完成的一些標(biāo)志性工程來(lái)看，焊接技術(shù)發(fā)揮了重要作用，但傳統(tǒng)焊接工藝已不能滿(mǎn)足越來(lái)越高的技術(shù)要求和條件限制，激光焊接便有了很大的發(fā)展空間。激光技術(shù)涉及材料學(xué)、力學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)等。

精密激光錫焊機(jī)焊接汽車(chē)線(xiàn)束線(xiàn)材與端子接頭區(qū)別于烙鐵自動(dòng)焊錫機(jī)，烙鐵焊錫機(jī)采用的是發(fā)熱芯電磁發(fā)熱通過(guò)熱傳導(dǎo)的方式對(duì)線(xiàn)材和焊點(diǎn)輻射傳導(dǎo)熱能，這樣在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中很容易燙傷線(xiàn)材和端子的塑料。

精密激光焊接機(jī)采用的是非接觸式的，局部快速發(fā)熱，在熱能還未完全被傳導(dǎo)至不需要焊接區(qū)域時(shí)完成焊接，具有效率快、周邊無(wú)灼傷的特點(diǎn)。并且激光錫焊對(duì)比烙鐵頭焊接不存在耗材，完全避免了烙鐵頭磨損、發(fā)熱芯損壞的問(wèn)題導(dǎo)致的焊接不良。

線(xiàn)束焊錫解決方案：

在激光錫焊的過(guò)程中，由于焊點(diǎn)小，焊盤(pán)散熱快，必須采用閉環(huán)的激光錫焊溫度控制系統(tǒng)，目前激光溫度模組每秒1000次的溫度采集速度。閉環(huán)的控制系統(tǒng)和高頻率的溫度采集運(yùn)算能確保在焊接過(guò)程的溫度精準(zhǔn)性，大大避免的溫度過(guò)載和溫度不足的缺陷。